作为遗蹟开发工作的总负责人，天佑既然出现在押运队伍里，自然就成了这里的最高指挥人员。当然，原本负责队伍的是位等级不低的仙长，所以天佑也不可能真的把别人都当下人使唤。再者天佑本来也不是那种喜欢使唤人的类型，所以在互相尊重的前提下，天佑和那位仙长还算相处的b较愉快。
离开遗蹟现场，头两日还算顺利，除了中间因为道路问题稍微对林地进行了一些清理之外倒是也没啥大事。
第三天，上午一切正常，但中午的时候却因为那根石柱太重把队伍卡在了一座木板桥前面。
其实桥下也就是条小溪而已，跨度都没石柱的一半长。关键桥下的G0ub较深，这麽重的石柱下去就不太容易上来了。但走桥上显然也不行。一来木桥承重有限，这石柱的重量多半是扛不住的。二者，这桥对面是个横向的道路，石柱又太长，就算桥没被压垮，过去之後石柱也没法下桥。关键桥面正对的方向是个山坡，就算想依靠清理林地获得回转空间也不行，因为山坡本身就是障碍，除非天佑他们直接进行大规模土方作业把山坡铲平一块。
很明显，不管怎麽想工程量都太大了。不是做不到，而是没必要费那个劲。就算以天佑他们这些修士的力量，这个C作法Ga0完也得半夜了。有那功夫还不如想想别的办法。
“乾坤袋装的下吗？”有位师兄提出意见。这师兄显然是b较穷的那种，没用过乾坤袋，光知道那玩意能装，却不知道乾坤袋也不是啥都能装。
原本的领队仙长摇头道：“太大了，装不进去，不然出发的时候也不会选择用车运了。”
“要是把柱子竖起来呢？”又有师兄建议，“柱子横着过太长了，竖起来的话就不用担心转弯的问题了。”
天佑指了下那座破破烂烂的木桥，“石柱b桥面都长，横着过桥面只需要承担部分重量，就这我们还担心桥面是否扛得住，这要是竖起来，重量就全都集中在一个点上了。想也知道肯定会压垮桥面。”
“要不然还是用笨办法，从桥底下顺过去吧？”带队仙长问了下天佑，算是徵求意见。
天佑想了想貌似也只能这麽g了。队伍里会飞的人不多，而且仙门的飞行法术以轻灵着称，主要特点是快，载重却不行。不过好歹队伍里这麽多修士，力气是不缺的。直接让人下到G0u里，把石柱一点点的放下去，然後再从对面拉上去。反正天佑还有妖宠可以帮忙，以虎妞和胡青玄的本T大小，虽然单靠她俩扛起石柱还是有点费劲，但有人帮忙的情况下应该不难。再说旁边这位仙长还有绝招呢。
获得天佑的赞同之後方案就这麽定下来了。大家开始把石柱从车上解了下来，不过没有马上搬到地上，而是请那位带队仙长过来先使了一下他的绝招。
这位仙长会用轻灵术和风行术，两者都可以不同程度的降低石柱的重量，虽然减重之後还是相当沉，但好歹能搬得动了。
其实这根柱子被挖出来的时候天佑就算过，它内部绝对还有夹层，因为按这个T积，就算是实心的整根石柱，重量也不会这麽大。要知道为了运输这玩意，他们改造的那三辆板车都是用钢铁打造的，还专门上了法术加大强度，并且车架底下还有抵消重量的法阵，不然车扛得住，地面都撑不住。毕竟神洲大陆可没有带钢筋混凝土的铺装路面，指望这些纯靠车碾人压出来的路能撑得住这种重量，那绝对是你想多了。
被仙长特别处理过的柱子确实是轻巧了许多，但这个轻巧也就是和它原本的重量b起来轻巧一些而已。